カテゴリー: 自動車と自転車

2023/12 アクアの冬タイヤ生活スタート

今日は珍しく頭痛がして動けなかったので1時間遅出にさせてもらいました。久しぶりだな、こんなにひどいのは(^^;。

で、冬タイヤ。購入当初ほどのめちゃくちゃ気を使って、というほどではないもののある程度丁寧に乗ってこれ。夏タイヤに比べて5km弱ほど燃費が出ない感じはプリウスと同じ。それでも見た目は30kmを超えてくるのはすごいな。実際は夏タイヤのときも給油ごとの計測では25〜28kmくらいと表示ほどではなかったので、実燃費は20kmちょっとくらいかなと思いますが、十分ですね。プリウスよりプラス5kmくらいありそう。家計にはありがたい。

初ネッツでタイヤ交換

車を買い替えたわけですが、中古ではあるもののディーラーさん以外で購入するのは初、念の為クリーニングだけでもしてもらおうとあちらこちらに相談した結果、ネッツトヨタさんがちゃんと話を聞いてくれたのがきっかけ。

クリーニングは新潟の桜木店さんにやっていただきましたが、とても良くしていただいたので冬タイヤの交換を新発田のネッツトヨタさんにお願いしました。ネッツさんは仕事が休みの月曜に営業されている、というのも大きなポイント。ほとんどのディーラーさんが月曜休みなのに月曜営業は貴重。助かります。

アクア is Back

きれいに清掃されて戻ってきました。あとは乗り倒すのみ! 頑張って走ってもらうぞ、と。

2023/10/3 アクア燃費 行き

ということで34.8kmなのでおおよそ35km前後ってとこですね。今日はバイパスで昨日までよりちょっとペース早めだったのと、ストップ&ゴーが多かったのが原因かなと。午後からお出かけになるのでそこでまた燃費点検をします。

2023/10/2 アクア燃費 帰り

これまた良い数字。飛ばしすぎずゆっくり走る。

これでおおよそ目安ができたかな。ある程度の距離を安定した巡行できると35km前後。これが目標値で、高速でもうちょっとスピード出すとどうかは追って確認。

街乗りなどでストップ&ゴーが多いときは30~32kmくらい、30kmを切ることもあるかもしれないか。冬場になってタイヤを替えると30kmを切ってしまうかな。プリウスが夏場23~24なのが、冬場は16とかまで下がっていたから25kmは想定範囲内か。だとしてもプリウスよりもはるかに良い燃費なので文句ない。

2023/10/2 アクア燃費 行き

バイパスをゆっくり移動するとこれくらい。すごいね。評価が56点となっているのは、会社到着直前だと細かい路地を進むのに泊まったり加速したりが多くなってしまうため。普通のスタート~巡行~停止ならこんなことにはならない。よい目安にはなるが、かなりゆっくりとした出発(加速)なので後ろの車にとっては迷惑かもしれない。

今朝の燃費 2023/10/1

機構的に燃費が伸びやすい時期ではありますが良い運転ができている。とても気を使うが。しかも今日は後席に二人載せて(とはいえ二人合わせて100kgもない軽さだが)の結果だからアクア優秀。

車のメーターでは満タンで走行可能距離が600kmだかそれくらいの表示だったが、30kmかける35lならプリウスと同じくらいの1000km程は給油無しで巡航できる計算か。一度長距離走ってみたいな、アクアで。

アクア、帰りの燃費

32.8kmとか超立派じゃない(めちゃくちゃ慎重に運転した結果だけど)。家に到着した瞬間、バックして降りる前に荷物まとめてる時間に少しだけアイドリングする前までは33.3kmを表示していたが、エンジン切る瞬間でこの表示。でも十分以上ですわ。

引き続き大切に乗ります。

朝通勤の燃費

意識して相当丁寧に運転したのは事実ですが、リッター30kmを超えました。すげーな、アクアは。

ようこそアクア

ということで、心の準備もないままの出会いとなったアクアさん、4年落ち、約22,000kmの低走行車です。なにか裏もありそうですが、修理歴なしのトラブルの前歴はない車、とのこと。急ではあるし色々節約しなければならないタイミングだしこれで十分。

引き取ったところでガソリンがほぼすっからかんだったので、風呂に入ったあと、給油に行くことに・・・したら、相棒と娘もついてきてくれました。アクアのお出迎え完了、と。

また長いお付き合いになると思うので、20万キロと言わずもっと長く乗り続けたいと思ってます!

ちなみに娘は、少し小さくなったのと、シートが固めになったのと、でやや納得はしていないようですが、その娘にお金をかけていくための選択です。わかってくれる(くれている)ことでしょう。

さらばプリウス

仕事をしていたら突然納車可能の連絡あり、ちょうど午後凝らしごとで亀田に行く予定があったので引き取ってきました。つまりはプリウスとはお別れ、ということになります。

中古ではありましたがとっても良い車で、昔々に代車でプリウスに乗ったときから「いつかはプリウスに乗りたいなぁ」なんて思っていたら偶然見つかった中古のプリウス。9年ほどのお付き合いで距離にして約20万キロのお付き合いでした。フロントガラスのひび割れさえなければまだまだ乗り続けるつもりでしたが、残念ながら唐突なお別れとなりました。感謝。

納税証明書

今回、プリウスを下取りに出す=売却する=所有者が変わる・・・ということで、納税証明書を取得して私の持ち物である車の名義変更をしますよ、という書類を作らないといけないと。実印も用意しないといけないのでまぁ面倒ですねぇ。

ということで、仕事に行く前の朝イチに新発田地域振興局へ。8:30からやってくれているのはありがたい。5分程度で発行完了、発行に400円支払う。

アクアのスタッドレスが届く

これも中古。製造年が新しく溝もほぼすり減っていないものを発見。ホイールコミで37,000円。新品よりは安いのでオーケー。

良い候補を発見

見つけました。2019年のアクア、わずか四年前のモデルで走行距離22,000kmという好条件。すぐにおさえてもらいました。なんとか無事購入に至ると良いなぁ。

電車出勤

プリウスさんのハイブリッドシステムエラーのため来るまでの出勤ができず、今日からしばらくは電車での出勤です。

土曜に車を見てもらう予定ですが、どうもなおすのは厳しそうなので・・・なおすにしてもフロントガラスにクラックがあったり修理すると色々かかりそうなので買い替えるしかなさそう。とんでもなく痛い出費ですがなんとかするしかありませんねぇ。

ウォッシャー液

ウォッシャー液を自分で足してみました。

備忘録:色々調べて、車のウォッシャー液は満タンで「1.8リットル(ちなみに妻の車は1.5リットルの模様)」ということを確認。残念ながら手元に「1.8」を計るブツがなかったので、500mlのペットボトルに原液を満タンに入れてこれをバケツに投入、続けて水をペットボトル満タンに入れてこれをバケツ2回投入、合計で「およそ1.5リットルの3倍に希釈したウォッシャー液が完成」しました。最後は同時に購入したじょうごを使ってウォッシャー液のタンクに投入して完了。

一昔前だと、ガソリンスタンドでガソリンをいれたりするとエンジン室内の点検と同時にウォッシャー液くらいならサービスで追加してくれたりしましたが、今はセルフばっかりで人件費など諸々削ってガソリン代を安くして(くれていると信じていますが)結果としてそういったサービスは別ですよ、みたいな感じだと思います。車検などあればもしかしたらサービスで入れてくれるかもしれませんが、普段はAmazonでそこそこのものを自分で買って自分でやったほうが良いのかもしれない、と思った次第です。良いような悪いような、っていう世の中ですね。

給油とついでに洗車

随分と汚れてしまっていたので。娘も汚いと思っていたみたいだし(^^;。親のこういう雑なところは良くないですね。しっかりしないと。

タイヤ交換

もう一週間早くても良かったのですが、まぁこのあたりのタイミングでしょう。タイヤとオイル交換を。

プリウスの車検

もう結構な距離を走りましたが、プリウスにはまだまだ頑張ってもらいます。車検台15万4千円。この距離にしてはよく抑えていただいた感じ。まだまだ乗るぜ、少なくとも次の車検までは!!

プリウスのドアミラーを修理

運転席側のドアミラーですが、車内、手元のスイッチで操作ができなくなっていました。ちょうど車検なんでなおしてもらうことも考えたのですが、お高いだろうし、何か良い手はないかと調べてみたら、ミラー内部の部品を交換することで簡単になおせそう。それでは、とヤフオクを探してみると両側のモーターセットで「2000弱」で落札できました。

ということで早速、モーターを交換。素人でも何とかなるもんだ。無事、ミラーの調整もできるようになりました。